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      李師傅:車到煤前必有路 謝謝多年陪伴我的歐曼“老伙計”

      商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務與智者同行,會不同凡響;與高人為伍,能登上巔峰。有一個隨時動力滿滿、時刻積極向上

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             與智者同行,會不同凡響;與高人為伍,能登上巔峰。有一個隨時動力滿滿、時刻積極向上的朋友,生活也將充滿激情。艱難的運煤歲月中,也因為有了歐曼的陪伴,這位老司機的重擔卸去不少。



              “那時,為了完成任務,每天連一頓熱乎飯都吃不上,只能吃點零食或冷掉的快餐。吃了上頓沒下頓,做不到按時吃飯。不光吃飯在車上,住宿方面也是居無定所,都在歐曼車上解決,好像人車合為一體。”人到中年的李玉德,十分懷念運煤歲月,也留戀那輛歐曼車。



             歐曼ETX為何與他如此匹配?


             這老伙計歐曼ETX,匹配濰柴發動機,發動機性能沒的說,動力猛不說關鍵是省油,小小一個零部件,讓他節省了不少油錢。而且發動機配置大幅升級,例如電磁恒溫扇、燃油水寒寶(指普通的柴油發動機燃油濾清器,單一地過濾燃油中雜質的功能),總之這發動機與李師傅的工作高度匹配。他語重心長地介紹,長途貨運不能掉以輕心,煤炭運輸尤為辛苦,但辛苦賺錢之余,更要注意安全,畢竟,安全是一切的前提。歐曼駕駛室的高密封性,一定程度上能保障司機安全,李師傅也十分認可這一點。在他看來歐曼駕駛室不僅密封性佳,舒適性與進口卡車也有的一拼。“


             駕駛室寬敞舒適,對于當年我們跑煤礦的路況,這四點懸浮的駕駛室,確實是非常舒服,內飾其他方面也沒得說。”他說道。無論天寒地凍還是高溫酷暑,總有這樣一群人,他們從早到晚手握方向盤,在各種環境下的路面上不斷奔波。頂著驕陽,接受熱氣的擁抱。有個舒適的駕駛室,顯得尤為必要。



             李師傅生在煤炭大省—山西,對這一行的門道熟稔于心。在他的家鄉,供應著大江南北的供暖用煤,還有焦炭資源的供應。在當時,用煤需求一度旺盛到了極點,這為煤炭運輸業送來了一股春風,也是他當時投入運煤大軍的開始。十年前的山西,鐵路運輸能力沒有現在發達,但公路運輸興旺發達,卡車成了當時運輸的主力軍,而當時李師傅接觸了歐曼ETX,它在煤炭運輸路上大顯身手。 


      李玉德


             十年前山西實行記重收費,對于他們卡車司機來講,不能超載是心頭的一把尺。他的歐曼ETX采用雙層減壓高強度車架,不僅結構上輕了不少,承載能力還更強了,這倒是比較省心,至少不用為查超費心,更不用為罰錢而鬧心。變速箱、大燈支架、儲氣筒,裝備的都是鋁合金材料,鋁合金本身就輕,這樣順利降低了卡車自重。作為老司機的他,認真分析道,“整車重量對于一輛卡車,對于卡車司機是多么重要。少片簧設計、真空胎等,采用的也輕量化設計,這歐曼還真買對了。6×4的歐曼自重才8噸多點,既節約成本,又省了不少油,省油也就是省錢,這一點點省下的錢讓我感到了生活的幸福。” 運煤路上,路況多變且差,到處都是坑洼不平的道路,卡車們面臨嚴峻的考驗。路況不好就很容易廢油,再加上運輸要跨省,一趟下來幾千公里,各種境況下消耗的油費,是司機們的心頭之痛。



             運費縮水但生活不缺前進的“動力”


             無論是建設還是供暖,都離不開煤炭。哪里有需求,哪里就有市場。當時有一大批人,要用卡車裝煤、運煤,來往于全國各地,進而帶動了煤炭運輸業的發展,也促成了半掛車的猛增。李師傅回顧那段歲月,他說幾乎每天都有新車加入煤礦,從事煤廠拉煤的行當。長此以往,造成了重卡拉煤車的泛濫成災,運費也緊跟局勢迅猛下滑。他看到了這樣一幅景象,原來開車的三個司機縮減到兩個搭伙,又從兩個司機變成了司機帶著媳婦上陣的局面。看來,為了降低成本,大伙都極力節省。說到這兒,他躊躇了一會兒,告訴記者,卡車人只是為省點費用罷了,誰不想余錢多一點呢。這活兒足夠讓人煩躁八百遍,但生活是跌宕起伏的,有低谷也有高峰,擼起袖子加油干吧。“車到煤前必有路,有路必有歐曼車。”是李師傅編的一句順口溜。



             司機的肺腑之言,無需質疑這份真情。油耗、安全、輕量化,是伙伴歐曼ETX的長項,在實際運用中,他也深切地感知了這些。對于一位老司機來說,多拉勤跑相當于沖績效,出勤率高是他保持的節奏。這節奏怎么帶起來的?一大半功勞是濰柴的。可以這么說濰柴發動機替他打下了半壁江山,質量可靠 、技術先進、動力輸出澎湃,無論面對山路還是礦區路段,表現都十分出色。職業司機,換個稱呼就是養車人,既然要養車,必須得考慮成本。成本不高,性價比高。這老司機的選擇是明智之舉。 



             作為一名司機,需要有精打細算的能力。別把算賬的字眼,只貼在會計身上。如果沒有一番推敲和考量,跑車掙錢也只是口頭之快。采訪的最后,他平靜地靠在座椅上,感慨著自己的青春歲月, “我已經離開了我的歐曼鋼鐵俠,但我還是奔跑在煤礦、煤廠,路上只要有歐曼的地方,尤其是看到藍色的歐曼,我就會多看幾眼,不為別的,只因喜歡!”



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      關鍵詞: 福田戴姆勒
       

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