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      從EQ140到5大平臺國六覆蓋

      五十年的時光說長也長,日復一日,年復一年;五十年的時光說短也短,四季流轉,瞬息萬變。五十年的時光,無論是1969年中國第二汽車廠開工建設;還是1978年EQ140載貨車投放市場;亦或者是1992年中國第二汽車制造廠更名為東風;2015年東風商用車有限公司作為合資公司創立...... 【詳細】

      東風商用車跨越半個世紀的堅守

      在湖北,有這樣一條工業長廊,它始于十堰,向東行駛近200公里到襄陽,再經過300多公里到武漢,形成以東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)為依托,延綿500多公里的汽車長廊,吸引了2000多家汽車及零部件企業落戶,擎起了整個湖北汽車工業......【詳細】

      匠造可靠產品

      五十年不懈追求 東風商用車終以可靠而領先

      二十世紀下半葉,隨著湖北十堰爐子溝的一聲炮響,二汽啟動大規模建設。自此,東風(1992年二汽正式更名為東風)開啟了湖北汽車工業時代新征程。經過50年從無到有、從小到大的艱苦創業,東風以十堰為起點,構建了 “十堰—襄陽—武漢”綿延五百公里的汽車工業長廊......【詳細】

      熱血揮灑工廠

      東風商用車技術“干將”張永星 將青春熱情獻給工廠生產線

      他是來自車輛工廠調檢一車間“王濤班”的汽車調整工張永星,是一名汽車調整界的晚輩,奮斗的青春最美麗。對于2009年參加工作的他來說,夢想很簡單,就是把自己的工作干好,做像師傅全國勞模王建清那樣的汽車調整技術大拿......【詳細】

      二汽攻堅克難

      戰權理:再難也要度過艱苦歲月 東風商用車為祖國騰飛添磚加瓦

      戰權理,曾參與二汽總裝配廠設計規劃并見證了總裝配廠50年建廠歷史,是一位經驗豐厚的原總裝配廠總工程師,后來調任為公司總師室任副主任,現已退休。他對當年參加工作時的情景記憶猶新,對生產線上的艱苦生活念念不忘......【詳細】

      卡片凝結情懷

      謝永軍透過卡片看東風 既是責任又是情感歸宿

      東風商用車有限公司車輛工廠員工謝永軍:第一代東風人講述的特別好,我的父親也是東風人,也是屬于第一代的,我也是東風人,我是第二代東風人。老師傅從他親身經歷講述了東風公司50年的發展,我作為第二代,從一個小角度,一個小小的卡片,卡片是很小的......【詳細】

      艱苦創業歷程

      全系新品入市

      票證收藏家李成業講述70年代東風職工生活狀況

      東風商用車有限公司車輛工廠退休職工李成業:我今年已經70歲,我隨父親1969年來到山城,當時我父親帶我到這來以后,當時沒有火車顛簸八個小時的車進山的,進山以后,我當時就退卻了,我跟父親說為什么到這個山區,因為我們家是從一汽過來的,一汽包建二汽,我家住的原來都是蘇聯專家住房......【詳細】

      東風越野強軍

      把握新機遇

      東風“猛士”越野車鑄“馬燈精神”援軍強國

      孫鐵漢(原東風越野車總工程師):今年我已經退休20年了,我的人生就是一條線,學汽車、干汽車,退休前33年,退休后20年,整整半個多世紀,健康的工作了50多年......【詳細】

      守初心鑄精神

      秦捷:五十年風云激蕩 東風守初心就不會迷失方向

      東風公司黨委工作部副部長秦捷:參加重走500公里汽車長廊活動,與我們共同開啟一場尋根、傳承和鑄魂之旅。從十堰、襄陽到武漢的500公里汽車長廊,可以說是東風公司的一條長征路,是湖北乃至中國汽車工業的傳奇佳話,也是目前為數不多的三線建設的工業遺址......【詳細】

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